(1)閥片質量大時，沖擊力大。故閥片質量輕對減小沖擊力是有好處的。也可以看出用增加閥片厚度的辦法來減少閥片中的應力并不一定能得到預期效果。壓縮機中的氣閥多采用多環(huán)窄通道氣閥，閥片質量較輕、沖擊力將減少，這是有利的。

　　(2)轉速n增加時沖擊力增大，且沖擊頻率也增加，閥片壽命將縮短。

　　(3)氣閥的彈簧過軟或者由于膠著等原因，使氣閥延遲關閉，沖擊力特別大，氣閥易損壞。為了提高壽命需要加大彈簧力，但彈簧力過大也不太合適，因為此時不但會加大氣流通過氣閥的阻力損失，而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力，使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產(chǎn)生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響，選用變剛性彈簧是比較理想的，即彈簧力在氣閥剛開啟階段較軟，以后迅速變硬，以減少氣閥對升程限制器的沖擊;關閉時，開始很迅速，后來彈簧力迅速變小，可以減少對閥座的沖擊。

　　(4)升程h大時，沖擊力大。因此升程不宜取得過高。但升程過小，氣閥阻力會增加。因此，在兼顧不致使氣閥阻力過大的情況下，力求升程值小些。

　　(5)從氣閥運動曲線圖中可以看出，閥片對升程限制器的沖擊速度大于對閥座的沖擊速度，但前者支承面積較大，而后者的支承面積僅僅是閥片與閥座的狹窄的密封周邊，故對閥座的沖擊應力仍然較大，這也是它易于損壞的主要原因之一。 ，

　　此外，從壓縮工作循環(huán)過程來看，由于膨脹過程中壓力下降比壓縮時壓力上升來得快，因此，排出閥關閉不及時所造成的影響將會更嚴重一些。為此，排出閥上配備的彈簧剛性應比吸入閥的彈簧剛性大些。